Про Черногорию: небольшие городки, понятный менталитет жителей. Тепло, дешево, не везде чисто. Тротуары для пешеходов то появляются, то упираются в заборы. Цветут гранаты, миндаль, персики. Отлично!

Чтобы попасть в Черногорию необходим только загранпаспорт и билет. Это если вы едете на срок до 30 дней. Если на больший срок - то надо получить визу. В Черногорию летел компанией www.montenegroairlines.com. Билеты можно купить на сайте. Самолеты немецкие, менеджмент, видимо тоже. В работе прослеживается точность и организованность.

Особенность Черногории: от аэропорта до населенных пунктов НЕТ общественного транспорта - только такси. Специально узнавал. Дешевле позвонить в Бар и вызвать таксиста (45 евро), чем брать такси в аэропорту (80 евро). Ехать в Бар - 45 минут. Телефон знакомого таксиста +38269022464, +38268022464 Блажо. Прекрасно понимает по-русски. И еже: черногорцы живут небогато, поэтому скооперироваться вчетвером, чтобы доехать на таки - норма. Автобус, где он ходит, можно ждать долго. Расписани автобуса Бар - Сутоморе появилось только в июле! Проезд стоит 2 евро, а на такси - 5 за машину.

Приездающие должны зарегистрироваться по месту жительства. Вот так выглядит бланк регистрации. регистрацию проводят со слов в туристическом информационном бюро или в полиции.

Далее про местный менталитет: я жил на яхте в марине Святой Никола, жена с ребенком отдыхала на съемной квартире в Сутоморе. Так вот: в Сутоморе с жены и ребенка официально взяли за регистрацию 0.7 евро за сутки с человека. В добавок, при продлении, хотели взять 15 евро за новый бланк, т.к. старый был якобы отменен с 1 июля. Я регистрировался в марине Святой Никола в Баре и с меня не взяли ни копейки! Советскому человеку долджно быть понятно - бардак. И в стране и при выезде на паспортном контроле никто нас про регистрацию не спрашивал!

На фото - заброшенный туннель базы подводных лодок на входе в Которскую бухту. С выходом в море достаточно строго: на экипаж нужно иметь судовую роль, заверенную в Капитании порта. Этот документ на маршруте никто ее проверял, но мы судьбу не испытвали. Кроме того, при каждом выходе из Бара нужно было звонить пограничникам. Это за нас делала администрация марины по устной просьбе. В других местах таких оргвопросов не возникало.

Вот так выглядит судовая роль. Бланк выдают в капитании порта (где она находится - надо спрашивать; в Баре она недалеко от таможни и пограничников на первом этаже многоэтажки). Чтобы ходить в Черногории на яхте необходимо оплатить налог и получить Виньетту (TransLog). Судовую роль оформляете при выходе и входе в порт, предявляете Виньетту регистрационные документы на лодку, паспотра xленов экипажа.

На яхте был замечательный путеводитель по маринам и причалам Албании, Черногории, Хорватии. Фотостраницы гайда для побережья Черногории можно будет найти по ссылке внизу.

Жемчужина Черногории - Которский залив и город Котор. Несколько фотографий посвящается этому месту. Здесь обязательно надо побывать. Одного дня достаточно, чтобы все осмотреть, купить продукты, сувениры, заправить лодку топливом.Заправка находится за мысом (на фото справа вверху). Залив города Котор маленький, не потеряетесь.

Над городом расположена крепость с которой и открывается вид снятый на фото. Подъем занимает 50 минут. Идти тяжело и делать подьем рекомендую вечерем перед заходом солнца. В жару будет невыносимо тяжело. Но достигнув вершины (13500 ступеней) вы получите огромное удовлетворение от сделанной маленькой победы.

Стоять на яхте в Которе можно у главной набережной. Вода, электричество - это, пожалуй, все за 32 евро в сутки. Душ есть, но в него лучше не ходить, чтобы не расстраиваться.

Это город Пераст. Городки в Которском заливе живописные, но крохотные. Причалы - маленькие. Большие оборудованные марины только в Которе, Герцог-Нови и в Тивате (здесь марина реконструкции, надо запрашивать стоянку по радио).

Остров Стродиони в Которском заливе. На нем есть заброшенные бунгало любителей непритязательного отдыха. Сейчас все в таком состоянии, что не восстановить. В бухте можно встать на якорь (пожалуй одно из немногих мест удобной якорной стоянки в Которском заливе), покупаться.

В заливе рыбацкой деревни Бигова встретили ребят из Украины. 31 декабря 2009 года они вышли из Николаева, а в апреле были в Черногории. В экипадже яхты Арктика два человека и кошка. Послушав как ребята шли в Черногорию я почувствовал себя "пляжным" капитаном.

Поход в Италию. Из Бара До марины Бриндизи 20 часов пути. Вторая неделя практики в школе Гончаренко посвящается походу через Адреатику. Выход оформляется в капитании (судовая роль), и на погранично - таможенном причале. Нужны документы на яхту, паспорта членов экипажа. Если все в порядке, то через час вы можете брать курс на Италию.

Фото перехода нет, т.к. нам с практикой повезло и штормило на выходе из Бара и у Италии. На подходе к Италии за час ветер поднялся с 7 узлов до 33-х. Когда нас встретили на причале в марине Бриндизи (канал связи с мариной - №8) и помогли со швартовами, то это было не лишне. Спасибо матросам марины.

Как оформлять прибытие в Бриндизи? Только по правилам прохода судна, которому нужно пополнить запасы или укрыться от шторма. Мы отдали документы на яхту, заплатили за стоянку 25 евро в сутки и упали спать от усталости...

На следующий день продолжало дуть 25 узлов и мы погуляли 3 часа по городу. Первым делом отправились искать интернет. Это не простая задача. В ресторанах интернета нет. Все местные жители отправляли нас к вокзалу в интернет-кафе. Если не ходить по магазинам, то 3-х часов достаточно, чтобы посмотреть город и пообедать в кафе. Цены? За 15 евро вы вкусно пообедаете с вином, а пиццу заберете с собой, т.к. съесть все невозможно.

Выходили в ночь при ветре 25 узлов. Но настроились на волну и перенесли непогоду хорошо. Прогноз сбылся. Через 8 часов ветер стих.

Приход в Бар оформляется у таможенного и пограничного причала. Логику оформления понять трудно, но действия такие: в капитании оформляется НОВАЯ (?) судовая роль, делаются 2 копии. На пограничном пункте забирают копию роли и штампуют паспорта на въезд в страну. На выходе паспотра в Черногории не штампуют. Так как во всех инстанция инструкции были невнятные, то между капитанией в городе и "заграницей" на причале мы ходили несколько раз беспрепятственно...

Резюме. Страна: небольшая, уютная, неразвращенная туриндустрией. Люди: очень доброжелательны: Крестил ребенка в Баре. Крестный - случайный местный житель. К обязанностям крещения отнесся очень ответственно. Цены: демократичные. Яхтшкола: рекомендую.